山下レーシング倶楽部 
今回ご紹介するのは、ＳＵＢＡＲＵ３６０です。
スバルと言えば、この番組でもおなじみ、番組で最初に取材にうかがったのが、スバルのモータースポーツ部門の三鷹にあるＳＴＩギャラリーでした。
その縁で、スバルというとなぜか、馴染みがあるメーカーです。
で、
スバル360ですが、
1958年から1970年まで生産された長寿モデルであります。
テントウムシという別名で親しまれていた大衆車です。
戦後まもない日本。
クルマはまだ一部の人のものでした。
そんな時代に、当時の富士重工業（現在のSUBARU）は「国民車構想」に真正面から挑みます。
・大人2人が乗れる
・燃費が良い
・安くて壊れにくい
・そして、日本の道をちゃんと走れること
この無理難題を形にしたのが
356cc・空冷2ストロークエンジンを積んだスバル360でした。
車重はわずか 約385kg。
現代の軽自動車の半分以下です。
私も小さい車が好きで、乗りたい車の1台です。
ごたぼにもれず、旧車好きにも人気で、
その中でも、1964年以降のテールランプが2つになったモデルや、最終の1968年以降の「ヤングSS」や25馬力エンジン搭載モデルが出ていた、後期のモデルが人気です。
この車、メディアに出る機会が多く、当時は映画などに登場していましたが、
やはり、マンガやアニメに登場して特に人気になりました、
40年以上前のマンガで、「よろしくメカドック」というものがありました。
1982年の週刊少年ジャンプに初めて連載された次原隆二のマンガがすたーとで、
1984年にアニメにもなりました。
東京にあるチューニングショップ「メカドック」に勤める主人公・風見潤。
当初は店に出入りする常連客の求めに応じ様々なチューニングを行っていたが、自分が手がけた車を走らせているうちに他のチューニングショップとの関わりが生まれ、多くのレースに参戦することになるマンガで、その主人公が乗っていた車が、ピンクのスバル３６０でした。
また、
所ジョージが、愛車のスバル360をポルシェ911の様にカスタムして「コポルシェ」として完成させ、その車のプラモデルが出るくらいでした。
この様に、
幅広く人気の有った車は、旧車としていまだに人気で、簡単には手が届かない車になってしまっていますが、まだまだ紹介したい車は、たくさんありますので
ご期待ください。
