KYOJO CUP（キョウジョカップ）

女性ドライバーだけで競う、国内最高峰の自動車レースです。

一般的には男性の選手も一緒に走ることが多いカーレースですが、この大会は「女性だけの熱い戦いが見たい！」という想いから始まりました。
全員が同じ性能のレーシングカーに乗って走るため、車の性能差ではなく、個人の運転テクニック（技量）が勝敗を分けるのが最大の特徴です。

トップを走る選手たちの、時速100キロを超えて繰り広げられるコーナリングや、0.1秒を争う接戦は迫力満点です。女性がかっこよく、速く走る姿に夢中になれる、とても魅力的なレースイベントですよ。

設立の背景（2017年）

KYOJO CUPは、元レーシングドライバーの関谷正徳氏によって2017年に設立されました。

関谷氏は、現役引退後にTEAM TOM’Sの監督やレーシングスクールの校長として後進の育成に尽力されてきた人物です。
モータースポーツにおいて男女を分けたレースシリーズが定着しにくい中、「女性が輝ける場所を作る」という目的のもと、一般の方でも参戦しやすい環境を目指して企画されました。

歴史の変遷と進化

発足以来、KYOJO CUPは単なる「女性のレース」という枠を超え、ステップアップしていくフェーズにあります。

• 初期フェーズ（2017年〜2024年）： 長らく、国産の小型レーシングカー「VITA-01」を使用したワンメイクレース（同じ車両で競う形式）として開催されました。ABSなどの電子制御が一切ないこの車両は、ドライバーの純粋なテクニックが勝敗を分けるため、技術向上を目指す女性ドライバーたちの登竜門として定着しました。
• 転換期と新フェーズ（2025年〜現在）： 設立から約9年を経て、2025年からは新車両「ハイブリッドフォーミュラ KC-MG01」を導入しました。これにより、「女性が輝ける場所を作る」という当初の役割から、より高度な技術を競い、プロアスリートを輩出するレースへと進化を遂げています。

現在の姿

現在では、海外勢も含めた20名を超えるドライバーがエントリーする規模に成長しました。レースフォーマットも刷新され、予選とスプリント、そしてファイナルという2日間の構成で行われるなど、より戦略的で本格的なモータースポーツイベントとして、毎戦大きな注目を集めています。

このレースは、設立当初からの「女性ドライバーの成長を支える」という志を軸に、技術的にも競技的にも進化し続けている非常に歴史的なシリーズと言えます。

2026年　KYOJO CUP　参戦ドライバー